História e alternativas
Número
Cenário estratégico de procura para 2050
Estado: Meta / previsão
Recurso multimédia
Conceitos anteriores do aeroporto em Alcochete (2008–2010)
Recurso multimédia
Imagens da proposta de aeroporto complementar no Montijo
Recurso multimédia
Base Aérea do Montijo vista do ar
Recurso multimédia
Gráfico: o valor de 2024 para duas pistas, por pista
Documento-fonte
Governo escolhe Alcochete para local do Novo Aeroporto
Anúncio da decisão de 2024: escolha de Alcochete; manutenção e ampliação do Humberto Delgado apenas até o novo aeroporto entrar em funcionamento; nome Luís de Camões; modelo-base de duas pistas (90 a 95 movimentos…
Documento-fonte
Aeroparticipa — Comissão Técnica Independente
Portal da Comissão Técnica Independente que analisou as opções estratégicas para a capacidade aeroportuária de Lisboa, incluindo Alcochete e Vendas Novas, antes da decisão de 2024.
Afirmação
Foi emitida uma DIA favorável condicionada para Alcochete em 2010
Estado: Histórico / substituído
Uma solução aeroportuária anterior na extremidade nascente do Campo de Tiro de Alcochete recebeu uma Declaração de Impacte Ambiental favorável condicionada em 2010. Essa declaração entretanto caducou.
Afirmação
Modelo-base de 2024: duas pistas, com expansão até quatro
Estado: Meta / previsão
A decisão de 2024 recomendou um modelo-base de duas pistas, com capacidade para 90 a 95 movimentos por hora, e a possibilidade de expansão até quatro pistas para um tráfego que poderá ultrapassar os…
Afirmação
Análise de 2024: 6105 milhões de euros para duas pistas
Estado: Histórico / substituído
O anúncio do Governo de 2024 indicou um custo total de 6105 milhões de euros para duas pistas: 3231 milhões para a primeira e 2874 milhões para a segunda.