Ferrovia
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Esquema: ligações de acesso propostas
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Infografia: como chegar ao aeroporto
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Ilustração: um comboio sobre o sapal
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Aeroporto Luís de Camões deverá representar um investimento entre 7,9 e 8,9 mil milhões
Resumo governamental do relatório técnico apresentado a 22 de julho de 2026: 7,9 a 8,9 mil milhões de euros a preços de 2024; construção entre 2029 e 2033; abertura a partir de 2035, após…
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Projeto de Alta Velocidade
Página do projeto da IP. A linha de alta velocidade Lisboa–Madrid inclui uma Terceira Travessia do Tejo no eixo Chelas–Barreiro e os acessos ferroviários ao Aeroporto Luís de Camões, onde será construída uma estação…
Decisão
Ligação ferroviária anunciada
Estado: Proposto oficialmente
Cerca de 20 minutos ao centro de Lisboa pela Terceira Travessia do Tejo; meta de abertura em 2034.
Afirmação
Cerca de 20 minutos de comboio até ao centro de Lisboa
Estado: Proposto oficialmente
O aeroporto ficará a 20 minutos do centro de Lisboa por comboio, através de uma ligação dedicada pela Terceira Travessia do Tejo, uma nova ponte rodoferroviária entre Chelas e o Lavradio.
Afirmação
Linha ferroviária do aeroporto a abrir em 2034
Estado: Meta / previsão
A nova linha ferroviária Lisboa–Aeroporto abrirá em 2034, com uma nova estação servida por quatro linhas e três plataformas e ligações diretas aos comboios de longo curso.
Afirmação
20 milhões de passageiros por ano de comboio
Estado: Meta / previsão
A estimativa aponta para 20 milhões de passageiros por ano a viajar de e para o aeroporto de comboio.
Afirmação
A Terceira Travessia do Tejo integra a linha de alta velocidade Lisboa–Madrid
Estado: Proposto oficialmente
A Infraestruturas de Portugal descreve a Terceira Travessia do Tejo no eixo Chelas–Barreiro como parte da linha de alta velocidade Lisboa–Madrid, juntamente com os acessos ferroviários ao Aeroporto Luís de Camões e uma estação…