Documento-fonte · SRC-013
Projeto de Alta Velocidade
A
Página do projeto da IP. A linha de alta velocidade Lisboa–Madrid inclui uma Terceira Travessia do Tejo no eixo Chelas–Barreiro e os acessos ferroviários ao Aeroporto Luís de Camões, onde será construída uma estação para serviços convencionais e de alta velocidade. O Governo mandatou a IP para antecipar os estudos de modo a concretizar a ligação Lisboa–Madrid em 2034, com um tempo de percurso na ordem das três horas.
Detalhes do registo
- ID do registo
- SRC-013
- Data de referência
- Visto pela primeira vez pelo observatório
- Última verificação
- Emissor
- Infraestruturas de Portugal
- URL original
- www.infraestruturasdeportugal.pt
- Categoria do documento
- Comunicado oficial
- Tipo de suporte
- Página web
- Idioma original
- Português
- Nível na hierarquia de fontes
- 2 — Relatório, plano ou comunicado oficial
- Estado do documento
- Atual
- Licença / condições de reutilização
- Sem licença de redistribuição: apenas ligação
- Data da última verificação da ligação
- Estado HTTP na última verificação
- 200
- Instituição
- Infraestruturas de Portugal
Registos que citam esta fonte
- Marco Meta da alta velocidade Lisboa–Madrid Estado: Meta / previsão
- Questão em aberto A ferrovia e as estradas estarão prontas no dia de abertura do aeroporto?
- Termo do glossário Infraestruturas de Portugal
- Pergunta frequente O traçado da ponte já está definido?
- Pergunta frequente O comboio estará pronto quando o aeroporto abrir?
- Termo do glossário Terceira Travessia do Tejo
- Termo do glossário Linha de alta velocidade
- Pergunta frequente Como chegarei lá de comboio?
- Pergunta frequente O que é a Terceira Travessia do Tejo?
- Decisão Ligação ferroviária anunciada Estado: Proposto oficialmente
- Afirmação A Terceira Travessia do Tejo integra a linha de alta velocidade Lisboa–Madrid Estado: Proposto oficialmente
- Afirmação Lisboa–Madrid em alta velocidade em 2034 Estado: Meta / previsão
- Artigo The 20-minute train: the rail link and the Third Tagus Crossing
- Artigo O comboio de 20 minutos: a ligação ferroviária e a Terceira Travessia do Tejo