Terceira Travessia do Tejo
Marco
Meta da alta velocidade Lisboa–Madrid
Estado: Meta / previsão
IP mandatada para concretizar Lisboa–Madrid em 2034, com cerca de três horas.
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Ilustração: uma ponte sobre o Tejo
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Ponte Vasco da Gama (A12) sobre o Tejo
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Ponte 25 de Abril — a atual travessia rodoferroviária de Lisboa
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Estação ferroviária do Barreiro
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Esquema: ligações de acesso propostas
Documento-fonte
Projeto de Alta Velocidade
Página do projeto da IP. A linha de alta velocidade Lisboa–Madrid inclui uma Terceira Travessia do Tejo no eixo Chelas–Barreiro e os acessos ferroviários ao Aeroporto Luís de Camões, onde será construída uma estação…
Decisão
Ligação ferroviária anunciada
Estado: Proposto oficialmente
Cerca de 20 minutos ao centro de Lisboa pela Terceira Travessia do Tejo; meta de abertura em 2034.
Afirmação
Cerca de 20 minutos de comboio até ao centro de Lisboa
Estado: Proposto oficialmente
O aeroporto ficará a 20 minutos do centro de Lisboa por comboio, através de uma ligação dedicada pela Terceira Travessia do Tejo, uma nova ponte rodoferroviária entre Chelas e o Lavradio.
Afirmação
A Terceira Travessia do Tejo integra a linha de alta velocidade Lisboa–Madrid
Estado: Proposto oficialmente
A Infraestruturas de Portugal descreve a Terceira Travessia do Tejo no eixo Chelas–Barreiro como parte da linha de alta velocidade Lisboa–Madrid, juntamente com os acessos ferroviários ao Aeroporto Luís de Camões e uma estação…