O anúncio de julho de 2026 diz que o aeroporto ficará a 20 minutos do centro de Lisboa de comboio, numa ligação dedicada pela Terceira Travessia do Tejo, uma nova ponte rodoferroviária entre Chelas e o Lavradio. A linha Lisboa–Aeroporto deverá abrir em 2034, com uma estação de quatro linhas e três plataformas e ligações diretas aos comboios de longo curso. Estima-se que cerca de 20 milhões de passageiros por ano a utilizem.
Ligações de acesso propostas (esquema)
Esquema, sem escala. Nenhum traçado foi aprovado ou publicado; nada aqui representa um percurso.
- Centro de Lisboa / Chelas
- Terceira Travessia do Tejo — ponte rodoferroviária proposta
- Barreiro / Lavradio
- Ligação ferroviária dedicada (proposta) · cerca de 20 minutos · meta 2034
- Estação do aeroporto (4 linhas, 3 plataformas, proposta)
Intervenções rodoviárias propostas · 250 km novas · mais de 50 km requalificadas
- EN4 · EN10 · EN119 → ligações ao aeroporto
- A33 → A12 / A13
- IC13: aeroporto – Ponte de Sor – Alter do Chão
- EN118 duplicação · EN119 beneficiação
Como chegar ao aeroporto: os números propostos
- cerca de 20 minutosde comboio até ao centro de Lisboa (proposto)Estado: Proposto oficialmente
- 20 milhões de passageiros por anopassageiros ferroviários por ano (estimativa)Estado: Meta / previsão
- 250 kmde novas estradas propostasEstado: Proposto oficialmente
- mais de 50 kmde estradas existentes melhoradasEstado: Proposto oficialmente
Tráfego rodoviário previsto por dia · 65 000 veículos ligeiros · cerca de 2 000 veículos pesados
Cada ícone = 1 000 veículos por dia. A vermelho: veículos pesados de mercadorias.
Parte de algo maior
A Infraestruturas de Portugal apresenta a travessia como parte da linha de alta velocidade Lisboa–Madrid, que inclui também os acessos ferroviários ao aeroporto e uma estação para comboios convencionais e de alta velocidade. O Governo pediu à IP que antecipasse os estudos para concretizar Lisboa–Madrid em 2034, com cerca de três horas de viagem.
Ilustração — sem escala, não é o projeto do aeroporto
Um comboio num viaduto sobre o sapal. A ligação ferroviária ao aeroporto está proposta; nenhum traçado foi aprovado.
Ilustração: Observatório do Aeroporto Luís de Camões (obra original).
O que significa «cerca de 20 minutos»
É um tempo de viagem anunciado para uma linha que ainda não existe. As fontes não especificam a estação terminal no centro. O observatório regista-o, por isso, como «proposto oficialmente», não como um serviço.
Dois calendários
A meta ferroviária (2034) é um ano anterior à do aeroporto, «a partir de 2035». São projetos distintos, com aprovações e financiamentos distintos, e nada nas fontes garante que fiquem prontos ao mesmo tempo.
No mapa
Assinalamos Chelas e o Lavradio como extremos indicados de um corredor proposto. Não desenhamos qualquer linha entre eles, porque não foi publicado nenhum traçado aprovado.