Dois anos depois de o Governo ter escolhido Alcochete, é fácil presumir que o novo aeroporto é um projeto fechado. Não é. Só algumas coisas estão fixadas por instrumentos jurídicos; a maior parte do que se descreve como «o aeroporto» é uma proposta da concessionária, a ANA – Aeroportos de Portugal, que o Governo questionou por escrito.
Imagem de conceito — não é um projeto aprovado Conceito Luís de Camões (2026)
Imagem de conceito aérea da ANA: as duas pistas iniciais, o terminal central e os seus cais, com parques de estacionamento e acessos em primeiro plano. Um projeto preliminar, ainda em apreciação pelo Governo; o texto na imagem é da ANA.
“Aeroporto Luís de Camões — vista aérea”, © ANA – Aeroportos de Portugal, used with permission, via copy published by Pontos pra Voar. Converted to JPEG.
O percurso de aprovação: feito, em apreciação, por fazer
- 14 de maio de 2024Local escolhido por resolução do Conselho de MinistrosFeito
- 16 de julho de 2025Relatório intercalar 1: consulta às partes interessadasFeito
- 20 de março de 2026Implantação na extremidade nascente validadaFeito
- 16 de julho de 2026Relatório técnico entregueFeito
- 31 de julho de 2026Estudo de Impacte Ambiental entregue à APAFeito
- 28 de setembro de 2026Governo questiona o projeto (não é uma aceitação)Em apreciação
- 16 de janeiro de 2027Relatório intercalar 4: prazo do relatório financeiroPrevisto
- até 16 de janeiro de 2028Prazo da candidatura completaPrevisto
- —Consulta pública e decisão ambiental (APA)Sem data definida
- —Aceitação da candidatura completa nos termos da concessãoSem data definida
- 2029Construção (meta 2029–2033)Apenas meta
- a partir de 2035Abertura (meta: a partir de 2035)Apenas meta
Decidido por lei
- O local. A Resolução do Conselho de Ministros n.º 66/2024 escolheu o Campo de Tiro de Alcochete.
- Substituir o Humberto Delgado. A mesma decisão estabeleceu que o novo aeroporto substituirá integralmente o atual; o Humberto Delgado mantém-se apenas até o novo entrar em funcionamento.
- Preparar os terrenos. A RCM 30/2026 fixou medidas preventivas de uso do solo e a RCM 119/2026 autorizou até 4,5 milhões de euros, mais IVA, para a desmilitarização.
Acordado, mas não aprovado
Em março de 2026, o Ministério das Infraestruturas e Habitação concordou com a implantação do aeroporto na extremidade nascente do campo de tiro. É um passo do procedimento da concessão, não uma aprovação ambiental nem uma licença de construção.
Proposto e em apreciação
O projeto — duas pistas, um terminal único de cerca de 500 000 m², 64 portas — e a estimativa de 7,9 a 8,9 mil milhões de euros a preços de 2024 vêm do relatório técnico da ANA de 16 de julho de 2026. A 28 de setembro, o Governo pediu mais cenários de procura, prova de compatibilidade com o Código F e uma estratégia de expansão, e afirmou que a resposta não constitui aceitação da candidatura.
Nada decidido
- Aprovação ambiental. O estudo está na APA, no processo AIA 3982; o registo não indicava datas de consulta nem decisão a 18 de outubro de 2026.
- Financiamento. A ANA prevê cerca de 7 mil milhões de euros de dívida; o relatório financeiro está previsto para 16 de janeiro de 2027.
- Ferrovia, Terceira Travessia do Tejo e estradas. Anunciadas, com metas, mas sem traçados aprovados nem contratos identificados.
- Construção e abertura. Metas de 2029–2033 e «a partir de 2035».
O nosso painel de aprovações acompanha cada componente e só muda quando um documento primário o justificar.